「達磨禅寺」から少し南へ行ってから、左（東）へ折れて、ＪＲ和歌山線を越し、葛下（かつげ）川を渡り、北へ辿るとバス通りに面した西和警察署の東隣が女子短大で、その構内に「岩才池古墳」があります。馬見丘陵北端に位置する古墳で、直径約５ｍの円墳と考えられ、小型の無袖式横穴式石室を持ち、南に開口する石室は全長３．２ｍ、奥壁幅０．７７ｍ、羨道幅０．７４ｍ。入口付近に小石を、奥には比較的大きい石を用いて羨道と玄室を区別している様です。なお、盗掘され天井石が全て抜き取られていますが、鉄釘、須恵器短頚壺、土師器坏が出土して、６世紀後半から７世紀前半にかけて築造の古墳と考えられています。
西和警察署の西側を北へ行き、近鉄田原本線の下を通って、舟戸の住宅街を東へ抜けると「新池」の南に「舟戸神社」が鎮座しています。大和川と葛下川に夾まれた地帯にあるこの神社の神は、衝立（ついたて）船戸神とも呼ばれ、伊弉諾（いざなぎ）神が投げ捨てた杖から化生した神で、物を衝立の様にして、外から入れない様にした所に祀られ、久那戸（くなど）神と云い、なお、他に春日神を祀るので「春日神社」とも云われていた様です。本殿は、春日造の一間社で、拝殿に明治時代の絵馬が多数掲げられています。また、「舟戸神社」は、聖徳太子建立の４６カ寺の１つ「西安寺」の跡で、付近から礎石、瓦が出土しています。
「舟戸神社」の北の「新池」から西へ行くと、ＪＲ大和路線と和歌山線、および近鉄田原本線が交差した所に国道２５号線の陸橋があり、陸橋を降りた東側に「王寺町舟戸児童公園」があって、蒸気機関車Ｄ５１−８９５号機が保存されています。終戦前昭和１９年５月１０日「日立製作所」で製造、高さ３．９８ｍ、幅２．９３６ｍ、長さ１９．５ｍ、重量１２５ｔで、奈良運転所機関区に配属され、旧国鉄の関西本線や、草津線を走り、昭和４７年１１月７日廃車になるまで１６３３９６９ｋｍ（地球約４０周）走行しました。なお、Ｄ５１は、動輪軸が４軸なのでアルファベットの「Ｄ」を付けられ、主に貨物列車を牽引しました。
ＪＲ及び近鉄の「王寺駅」から北へ出て、西へ向うと、大和川南岸に「久度（くど）神社」が鎮座しています。７８３年（延暦２年）官社に列せられ、従五位下を賜った事が続日本紀（しょくにほんぎ）にあり、７９４年（延暦１３年）平安遷都で、当社から京都市北区の「平野神社」第二座に久度神が遷され、９２７年（延長５年）の延喜式神名帳に載っている古社で、竈（かまど）の神の久度大神を祀り、他に八幡（寿命・幸福の神）、住吉（水運・交通の神）、春日（子孫繁栄の神）も祀り、約１２００年の間、氏神として時により多少の興廃があったが、昭和１７年橿原神宮の古殿をもって拝殿、瑞垣、中門などを造営しました。