「見瀬丸山古墳」から西へ行き、国道１６９号線を渡った所が近鉄吉野線「岡寺駅」で、駅の更に西側へ行き、公団橿原団地内のバス停「南妙法寺町」の直ぐ南に「益田岩船」へ登る標識があります。雨水で剔られた少し急な斜面を登ると、目の前にでかい花崗岩の巨石が現れ、東西約１１ｍ、南北約８ｍ、北面の高さ約５ｍ、上部中央東西方向に幅約１．６ｍの浅い溝があり、その中に一辺約１．６ｍ、深さ約１．３ｍの正方形穴が２つ掘られています。なお、用途については空海が碑名を撰した益田池の顕彰碑の台座、古墳の石槨（せっかく）、占星台、拝火教の祭壇などの諸説がありますが、はっきりした事は判らず、今も謎です。
「益田岩船」は南西の貝吹山（標高２１０ｍ）から伸びる尾根上にあり、更に南に「鑵子塚古墳」があります。尾根端部（おねたんぶ）の瘤状（こぶじょう）の地形を利用して造られ直径約４０ｍ、高さ５ｍの円墳で、くの字に通り抜ける長さ１９ｍの横穴式石室は中央が１８畳分の広い玄室（死者を葬る室）で、高さ４．７ｍ、石舞台古墳より一回り大きく、国内最大級で、石壁から上部へ積石がドーム状に４００個以上積まれ、北と南に羨道（せんどう、玄室に至る通路）が取り付く特殊構造を成し、６世紀の中頃、東漢（やまとノあや）氏の墓と推定され、金銅製の飾り金具や馬具、銀象嵌（ぞうがん）の太刀飾りが出土しました。
「鑵子塚古墳」から北東へ６００ｍほど離れて、同じ真弓丘陵の一画に「牽牛子（けんごし）塚古墳」があります。朝顔塚古墳、御前（ごぜん）塚古墳とも呼ばれ、墳丘は、版築で造って、墳丘北西部に花崗岩の切石３個が露出し、それを外護列石とする二段で高さ５ｍ、対角長３３ｍの八角形墳です。中へは鉄格子があって入れないが、墓室は巨大な凝灰岩をくり抜いた横穴式石槨で、中央に間仕切部を削り出す２室の複室を成し、始めから追葬を意識して石槨を造ったと考えられ、それぞれ石室床に長さ１．９ｍ、幅０．８ｍ、高さ０．１ｍの低い棺台を削り出し、夾紵棺（きょうちょかん）の破片や七宝金具などが出土しています。
「牽牛子塚古墳」から近鉄吉野線「飛鳥駅」へ出る途中に「岩屋山古墳」があります。墳丘は、封土の西半分が削り取られていますが、基底部の直径５４ｍ、高さ１２ｍの方形墳と推定され、道から少し奥まった所の階段を２０段程上がると、直ぐ目の前に南面する開口部をもつ横穴式石室が花崗岩の磨かれた切石で造られ、羨道は、南端の天井石に閉塞施設のための溝が切り込まれて、幅１．９ｍ、長さ１２ｍ、入口の側石が二段積みで、玄室は、側壁と奥壁に切石を二段に積み、幅２．７ｍ、長さ４．７ｍ、高さ２．６ｍ、下段は垂直で、河内の科長の聖徳太子の廟墓と同じ構造様式で造られ、築造は、７世紀前半と見られています。